[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][et_pb_row _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][et_pb_text _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“]<\/p>\n
Der ERA wurde mit allen derzeitig verf\u00fcgbaren Materialien getestet. Das Ergebnis ist, dass wir die hohe Drehgeschwindigkeit, welche den Kite einzigartig macht, nur mit <\/span>Dacron<\/span> und D2 erhalten. Wir wissen dennoch, dass wir eine Verantwortung gegen\u00fcber unseren Kunden haben, daher ist es wichtig, dass der Sport leistbar, sowie zug\u00e4nglich bl<\/span>ei<\/span>bt. <\/span><\/span><\/p>\n Unser Materialmix ist \u00fcber eine Dekade im Schulungsgebrauch, auf anhaltende Performance und Langlebigkeit gepr\u00fcft. Anfallende Reparaturen<\/span> k\u00f6nnen ohne Komplikationen, jeden Orts durchgef\u00fchrt werden. Wir verfolgen den Markt weiterhin mit Spannung und sind jederzeit bereit unsere Produkte anzupassen.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2023\/11\/ERA-Newsblog-techn.-Details-3.jpg“ title_text=“ERA-Newsblog-techn.-Details-3″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_image][et_pb_divider show_divider=“off“ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“]<\/p>\n Wir sehen das Kite-Design immer als Gesamtkonzept. Je nach Anforderung m\u00fcssen Kompromisse eingegangen werden, um das bestm\u00f6gliche Gesamtpaket f\u00fcr die Zielgruppe zu erzielen. Steifes, beziehungsweise hartes, Material kann nicht mit Leistung und Kontrolle im Starkwind gleichgesetzt werden. Vielmehr f\u00fchlt sich der Kite einfach anders an, unruhiger beziehungsweise sportlicher. <\/span><\/span><\/p>\n Der ERA fliegt sich mit elastischerem Material im Starkwind komfortabler und h\u00e4lt dennoch seine Form, von der 6-Point <\/span>Bridle<\/span> gest\u00fctzt, immer solide<\/span>. Vieles h\u00e4ngt auch vom Wetter und<\/span><\/span>\u00a0Luftdruck ab, und wie hart die <\/span>Struts<\/span> im Vergleich zur <\/span>Leading<\/span> Edge aufgepumpt sind. Alles hat Einfluss auf das Flugverhalten eines <\/span>Kites<\/span>. <\/span><\/span><\/p>\n Evan <\/span>Klijn<\/span> konnte mit dem ERA B\u00f6en mit bis zu 60 Knoten standhalten, was unsere Erkenntnisse und Materialwahl best\u00e4tigen.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2023\/11\/FLYSURFER-ERA-Gallery-01.jpg“ title_text=“FLYSURFER-ERA-Gallery-01″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_image][et_pb_divider show_divider=“off“ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“]<\/p>\n Der auf dem Kite angegebene Luftdruck ist f\u00fcr den Normalgebrauch beim Freeriden definiert. Bei Starkwind empfehlen wir, den ERA\u00a0so hart wie m\u00f6glich mit einer Handpumpe \u00fcber den am Kite angegebenen Bereich hinaus aufzupumpen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n F\u00fcr Spezialeins\u00e4tze kann das Luftdruckverh\u00e4ltnis zwischen Leading Edge (Front-Tube) und Struts (Quer-Tubes) variiert werden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Um H\u00f6henrekorde zu jagen, empfiehlt sich eine harte Leading Edge und softere Struts. Pumpe den Kite zuerst bis zur empfohlenen PSI-Angabe auf. Klemme die Free-Flow-Schl\u00e4uche an der Verbindung zu den Struts ab. Erh\u00f6he schlussendlich den Druck der Leading Edge. Der Kite kann jetzt mehr Lift erzeugen.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Um das Drehen des Kites zu verbessern, empfiehlt sich eine softere Leading Edge und h\u00e4rtere Struts. Diese Ma\u00dfnahme erh\u00f6ht den Twist. Pumpe den Kite so hart wie gew\u00fcnscht mit einer Handpumpe auf und klemme die Free-Flow-Schl\u00e4uche an der Verbindung zu den Struts ab. Lasse geringf\u00fcgig Luft \u00fcber das Hauptventil ab. \u00dcberpr\u00fcfe mit dem Manometer der Handpumpe, dass der Druck nicht unter die empfohlene Angabe gefallen ist.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2023\/11\/ERA-Newsblog-techn.-Details-2.jpg“ title_text=“ERA-Newsblog-techn.-Details-2″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_image][et_pb_divider show_divider=“off“ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“]<\/p>\n Der ERA wurde mit Leinenl\u00e4ngen von 9 m bis 24 m getestet. Wir empfehlen, 23 m Leinen und unsere FORCE Control Bar M f\u00fcr die gesamte Range.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n 23 m<\/strong> Flugleinen geben den besten Kompromiss aus Sprungleistung, Bar-Feedback und Drehgeschwindigkeit.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n 20 m<\/strong> Flugleinen k\u00f6nnen im Starkwind f\u00fcr hohe Spr\u00fcnge gew\u00e4hlt werden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n 17 m<\/strong> Flugleinen sollten dann gew\u00e4hlt werden, wenn man aggressive Kiteloops machen und das Bar-Feedback erh\u00f6hen will.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n K\u00fcrzere Flugleinen sind nicht zum Freeriden geeignet und sollten nur von erfahrenen Kitern gefahren werden. Extrem kurze Flugleinen k\u00f6nnen zur Verformung des Kites f\u00fchren und die Flugeigenschaften nachhaltig beeintr\u00e4chtigen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2023\/11\/FLYSURFER-ERA-Gallery-05.jpg“ title_text=“FLYSURFER-ERA-Gallery-05″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_image][et_pb_divider show_divider=“off“ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“]<\/p>\n W\u00e4hrend der umfangreichen Trimm- und Testphase mit verschiedenen Ridern kamen wir zum Entschluss, dass ein zus\u00e4tzlicher Backline-Ankn\u00fcpfpunkt erforderlich ist. Die leichte Anpassung hat einen erheblichen Einfluss auf das Bar-Gef\u00fchl. Aus diesem Grund und um so viel Gewicht wie m\u00f6glich zu sparen, haben wir auf eine dritte Option verzichtet. Besonders Rider, die ihre Kites gerne mit hohen Bar-Kr\u00e4ften fliegen, werden von dieser Einstellung profitieren. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n W\u00e4hle die Standardeinstellung, wenn du gerne mit ausgewogenen Bar-Kr\u00e4ften f\u00e4hrst, die den schnellen und sportlichen Charakter des Kites unterstreichen. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n W\u00e4hle die harte Einstelloption, um die Halte- und Lenkkr\u00e4fte zu erh\u00f6hen. Entferne dazu die \u201eBR-Line\u201c inklusive der \u201eBack Main Line\u201c und schlaufe sie in den zus\u00e4tzlichen Ankn\u00fcpfpunkt wieder ein. Weitere Informationen dazu findest du in den Leinenpl\u00e4nen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2023\/11\/FLYSURFER-ERA-Gallery-10.jpg“ title_text=“FLYSURFER-ERA-Gallery-10″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_image][et_pb_divider show_divider=“off“ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_divider][et_pb_button button_url=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/de\/project\/era\/“ button_text=“ERFAHRE MEHR \u00dcBER DEN ERA“ button_alignment=“center“ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][et_pb_row _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“][et_pb_text _builder_version=“4.7.4″ _module_preset=“default“] Hat FLYSURFER beim ERA auch mit Leichtbau- oder steifen Materialien experimentiert?\u00a0 Der ERA wurde mit allen derzeitig verf\u00fcgbaren Materialien getestet. 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Wie hart soll ich den ERA aufpumpen?<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h4>\n
Wie w\u00e4hle ich die passende Leinenl\u00e4nge?<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h4>\n
W<\/span>as bewirkt die<\/span> Einstellungsm\u00f6glichkeit <\/span>der Backleinen am Wing-<\/span>Tip<\/span>?<\/span><\/h4>\n