[et_pb_section bb_built=“1″][et_pb_row][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n
Verantwortungsbewusstes Produktdesign, eine klare Positionierung und die Sicherheit immer im Blick; der neue SONIC<\/a> ist eine Fusion aus Power und Handling. Das kraftvollste Produkt von FLYSURFER profitiert von der Leistung des VMG’s<\/a> und verf\u00fcgt \u00fcber die Souver\u00e4nit\u00e4t des SOUL’s<\/a> oder in Armin Harichs Worten: \u201eMaximaler Adrenalinkick bei minimalem Risiko.\u201c<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/Zeitstrahl-SONIC3_72dpi-1.png“ show_in_lightbox=“on“ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Echtes Hochleister-Feeling als das zentrale Thema der Testphasen: knackiges Barfeedback, enormer Lift, lange Gleitphasen, effiziente Depower und dosierbare Kraftentfaltung w\u00e4hrend des Drehens.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Progressive Power: <\/strong> [\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/900x450_SONIC_Freeride.jpg“ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Effiziente Ver\u00e4nderung des Anstellwinkels:<\/strong> [\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/900x450_SONIC_FoilJump.jpg“ \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/900x450_SONIC_SnowKIteJump.jpg“ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Hohe Fluggeschwindigkeit: <\/strong> [\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/900x450_SONIC_Airstyle.jpg“ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Exzellentes Drehen trotz hoher Streckung:<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Der Mehrwert:<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/Infografiken-SONIC3_TechnicalData.png“ show_in_lightbox=“on“ \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/Infografiken-SONIC3_Disciplines.png“ show_in_lightbox=“on“ \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“1_3″][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2019\/10\/Gear_SONIC2.jpg“ url=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/project\/sonic2\/“ url_new_window=“on“ \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=“2_3″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n SONIC3 vs SONIC2<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“2_3″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n SONIC vs VMG<\/strong> Der VMG ist in den Punkten effiziente Depower und H\u00f6helaufen im Vorteil und rein auf den Wettkampf ausgelegt. Das Starten, starke Tellern und \u00dcberfliegen erfordert das K\u00f6nnen eines Profis. Beide Produkte haben keine IKA-Registration<\/a>. Der neue VMG wird f\u00fcr den vierj\u00e4hrigen Olympischen Zyklus angemeldet.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2019\/10\/Gear_VMG.jpg“ url=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/project\/sonic-race-vmg\/“ url_new_window=“on“ \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“1_3″][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2019\/10\/Gear_SOUL.jpg“ url=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/project\/soul\/“ url_new_window=“on“ \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=“2_3″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n SONIC vs SOUL<\/strong> Der SOUL ist gutm\u00fctiger und sitzt tiefer im Windfenster, hat im Starkwind deutlich mehr Stabilit\u00e4t, aber verf\u00fcgt \u00fcber geringere Depower, weshalb die Gr\u00f6\u00dfen feiner abgestuft wurden. Er bietet insgesamt h\u00f6here Benutzerfreundlichkeit und l\u00e4sst sich hervorragend starten und relaunchen. Er eignet sich auch f\u00fcr reinrassigen Freestyle und massive Kiteloops.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_video _builder_version=“3.19.5″ image_src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2020\/02\/Infografiken-SONIC3-Video-01.png“ src=“https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CveFd8KW_rI&feature=youtu.be“ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Der SONIC<\/a> l\u00e4dt dazu ein ans Limit zu gehen, daher haben wir die Windrange Tabelle auf den idealen Einsatzbereich des Produkts ausgelegt. Die Angaben dienen als Richtwert und gehen von einem Rider mit ~75 kg od. 165 lb aus. Die richtige Kite-Wahl ist von den Wetterbedingungen, dem eigenen K\u00f6nnen und K\u00f6rpergewicht sowie des Typs und Gr\u00f6\u00dfe des Boards (kleines Twintip oder Hydrofoil) abh\u00e4ngig. F\u00fcr eine detailreiche Erkl\u00e4rung klicke auf den Play-Button<\/a> (English only).<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_image _builder_version=“3.19.5″ src=“https:\/\/beta.flysurfer.com\/files\/2019\/08\/20190113-_89A0537_web.jpg“ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n „Noch nie hatte ich so viel Spa\u00df beim Entwickeln, wie beim Trimmen und Testen des SONICs!“<\/em> Benni Boelli<\/strong> – FLYSURFER Soft-Kite Entwicklung<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section bb_built=“1″][et_pb_row][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″] Verantwortungsbewusstes Produktdesign, eine klare Positionierung und die Sicherheit immer im Blick; der neue SONIC ist eine Fusion aus Power und Handling. 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\nPr\u00e4zise reagiert der Kite auf das Verschieben der Control Bar, die Depower setzt bereits nach wenigen Zentimetern voll ein. Dadurch ist die Kraftentfaltung beim „Anpowern“ sehr progressiv, der Lift erfolgt explosionsartig.<\/p>\n
\nAngesteuert \u00fcber den 3-Ebenen Mixer und der optimierten Bremse liefert der SONIC Leistung auf Abruf. Der Kite l\u00e4sst sich so hervorragend Depowern und produziert enormen Lift, wenn man ihn braucht.<\/p>\n
\nDurch den Technologietransfer aus dem Race-Bereich erh\u00e4lt der SONIC ein optimiertes Hochleistungsprofil das den Backstall reduziert und eine sehr hohe Fluggeschwindigkeit erm\u00f6glicht.<\/p>\n
\nDer SONIC hat ein spezielles Au\u00dfenfl\u00fcgel-Design, das den Kite trotz hoher Aspect Ratio mit konstantem Zug drehen l\u00e4sst. Das Tellern erfolgt sehr sp\u00e4t, dadurch l\u00e4sst sich die Leistung beim Angleiten, Springen und besonders beim Landen hervorragend dosieren.<\/p>\n
\nDie oben genannten Features helfen das Timing des Absprungs m\u00f6glichst oft perfekt zu treffen. Der Lift erfolgt explosionsartig, im Anschluss beginnt die atemberaubende Gleitphase in der man sogar manchmal nach LUV fliegen kann. Das Drehen des SONIC l\u00e4sst dich pr\u00e4zise Man\u00f6ver mit hoher Geschwindigkeit durchf\u00fchren und beschleunigt nach einer Halse oder Wende speziell mit dem Hydrofoil oder am Schnee hervorragend. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten ist der gesamte Fl\u00fcgel durch das 3-Ebenen (A,B,C) Design in Kombination mit dem steifen X-Light Material optimal abgest\u00fctzt und vermittelt stetig konstanten vertrauensvollen Zug.<\/p>\n
\nDie neue Generation hat ein effizienteres Profil und zieht besser H\u00f6he. Die Stabilit\u00e4t konnte deutlich erh\u00f6ht werden, der Kite l\u00e4sst sich sehr gut Starten und hat auch im Relaunch Vorteile. Der Backstall ist reduziert, die Leistung leichter abrufbar. Der SONIC f\u00e4ngt dich sehr gut nach dem Downloop wieder auf und ist grandios zum Heli-Loopen geeignet. Ein weiterer Mehrwert des neuen SONICs liegt im Langzeitgebrauch, er kommt mit allen technischen Features zur Wartung. Der SONIC2 ist etwas leichter, hat ein weicheres Tuch und mehr Streckung als sein Nachfolger, was die Kontrolle bei starkem Wind erschwert. Wir empfehlen allen SONIC Fans eine Test-Session beim H\u00e4ndler ihres Vertrauens, um sich selbst ein Bild vom grandiosen Gesamtpaket des neuen SONIC\u2019s zu machen.<\/p>\n
\nDer SONIC verf\u00fcgt im Vergleich zum VMG \u00fcber leicht abrufbare Leistung und ein sehr gutes Handling. Er verf\u00fcgt \u00fcber l\u00e4ngere Depowerwege und sitzt tiefer im Windfenster, das Starten und Relaunchen ist wesentlich einfacher. Wir empfehlen jedem Free-Racer oder Race-Einsteiger der in unterschiedlichen Bedingungen Erfahrung sammelt unser vielseitiges Kraftpaket. <\/p>\n
\nDer SONIC ben\u00f6tigt einen erfahrenen Kiter, der im Umgang mit Foil-Kites ge\u00fcbt ist. Er \u00fcberfliegt st\u00e4rker und ist schwieriger zu Starten als der SOUL. Die Sprungleistung, das H\u00f6helaufen und Drehen sind im direkten Vergleich besser. Der SONIC ist klar auf den eingehakten Fahrstil ausgelegt und gl\u00e4nzt in den Punkten Depower und Hangtime.<\/p>\n